Paber-plastkomposiitkotid on pakkekonteinerid, mis on moodustatud lamedast polüpropüleenist (PP) või polüetüleenkiududest (PE) valmistatud kootud kanga lamineerimisel-rafineeritud spetsiaalse komposiitjõupaberiga, kasutades kõrgtemperatuuri ja kõrgsurve protsessi. Jõupaberikomponendis kasutatakse tavaliselt imporditud Kanada valget jõupaberit või Venemaa kollast jõupaberit, samas kui plastkiht moodustub PP-graanulite valamisel. Paberikihi ruutmeetri kaal on 25–80 g/m² ja niiskusesisaldus 0,4% või alla selle. See toode kasutab komposiitstruktuuri, mis koosneb kas kahest kihist (kootud kangas + jõupaber) või kolmest kihist (kootud kangas + kile + jõupaber), ühendades seeläbi plastmaterjalidele omase niiskuskindluse jõupaberile iseloomuliku mehaanilise tugevusega.
Standardsete tööstuslike rakenduste puhul on nende paber{0}}plastkomposiitkottide pikisuunaline tõmbetugevus tavaliselt vahemikus 15–30 MPa, samas kui põikisuunaline tõmbetugevus on ligikaudu 10–25 MPa. Raske koormusega rakenduste korral võib pikisuunaline tõmbetugevus ulatuda 30–50 MPa-ni ja põikisuunaline tugevus on vahemikus 25–40 MPa. Rebenemistugevus jääb tavaliselt vahemikku 8–20 kN/m, ulatudes raskeveokite{16}}toodete puhul 20–40 kN/m-ni. See toode on kooskõlas riikliku standardiga GB8946-2013 ja see on saadaval kuues efektiivse laiuse spetsifikatsioonis vahemikus 450–700 mm. Seda kasutatakse laialdaselt lahtiste materjalide niiskuskindlaks-ja suletud pakendiks-tavaliselt 25 kg suurustes ühikutes erinevates sektorites, sealhulgas plastist tooraine, keemiatoodete ja ehitusmaterjalide puhul. Ladustamise ajal on ideaalne ümbritseva õhu temperatuur vahemikus 15–25 kraadi ning suhteline õhuniiskus on ideaaljuhul vahemikus 40–60%. Transpordi ja käitlemise ajal tuleb võtta ettevaatusabinõusid, et vältida kokkupuudet niiskusega ja vältida otsest päikesevalgust; lisaks tuleb kahveltõstuki kasutamisel transportimiseks jälgida, et kahvlid ei puutuks koti korpusega kokku ega torgaks seda läbi.
